Košice – Bodkou za košickým týždňom mobility je 22.september, Deň bez áut. Dopravný podnik umožnil po súhlase Magistrátu mesta pre Košičanov príjemné prekvapenie v podobe cestovania zdarma. Budú posilnené aj spoje.

Program v rámci Európskeho týždňa mobility bude pokračovať zajtra. Ráno si to v súťaži „Kto skôr“ rozdajú električka, autobus, bežec, auto a cyklista. „Štart je o 7:09 z Dneperskej smer Námestie osloboditeľov,“ upresnila trasu PR manažérka Michaela Karaffová. Cieľom súťaže je zistiť, ktorý spôsob dopravy je v meste najvýhodnejší a ako môže preferencia električkovej dopravy zrýchliť cestovanie po Košiciach. Súťažiť budú zástupcovia DPMK či magistrátu mesta.

Európsky týždeň mobility ukončí Deň bez áut. „V tento deň budú Košičania bezplatne cestovať prostriedkami MHD. Sme pripravení na nápor, preto posilníme aj vypravenosť niektorých autobusov a električiek počas rannej špičky. Keďže je Celoeurópsky deň bez áut, aj naši najvyšší zástupcovia ponechajú svoje auta odparkované doma,“ potvrdila Karaffová. „Poďakovanie patrí všetkým kolegom DPMK a pracovníkom magistrátu, ktorí sa podieľali na organizácii akcií počas 10.ročníka Európskeho týždňa mobility. Tento ročník bol pre DPMK slávnostnejší, keďže sme oslávili aj 120. výročie MHD v Košiciach,“ uzavrela. Najstarší dopravný podnik na Slovensku, v rámci osláv, otvoril v nedeľu brány DPMK. Do areálu prišlo 2011 ľudí.

(zdroj: Dopravný podnik mesta Košice)

Druhý ročník Bielej noci v Košiciach si nenechajú ujsť svetové hviezdy súčasného umenia. Do Košíc zavíta nórsky umelec Rune Guneriussen, ktorý v mestskom parku netradične prepojí interiérové lampy s prírodou. Mexičan Miguel Chevalier návštevníkov Bielej noci prevedie virtuálnou záhradou, v ktorej rozkvitnú gigantické pixelové kvety. Špičková francúzska tanečníčka Catherine Langlade zaujme digitálnou pohybovou hrou.

Nórsky umelec Rune Guneriussen je známy svojimi inštaláciami v prírode. Jeho obľúbenými objektami sú stoly, lampy, stoličky a iné úžitkové objekty, ktoré inštaluje a následne fotografuje od roku 2005 po celom svete.

„Objekty umiestňuje do rôznych prírodných scenérií, ktoré tak nadobúdajú jedinečný rozprávkový nádych plný poézie. Druhou a veľmi podstatnou etapou jeho tvorby je fotografia, ktorá ostáva jediným zhmotnením každej jeho umeleckej inštalácie,“ povedala kurátorka Bielej noci Zuzana Pacáková.

S najväčším ohlasom sa stretlo jeho dielo „Nezhasínajte“, ktoré bolo súčasťou Bielej noci v Paríži v roku 2009. Išlo o jedno z jeho najrozsiahlejších diel, s ktorým sa preslávil na celom svete.

Po veľkom celosvetovom úspechu s inštaláciou „Sur-natures“, ktorá vykresľuje virtuálne záhrady, prichádza Miguel Chevalier do Košíc s novou interaktívnou inštaláciou s názvom „Fractal Flowers“, ktorá predstavuje novú generáciu kvetov a virtuálnych záhrad.

„Inštalácia ‚Fractal Flowers‘ znázorňuje gigantické fraktálne kvety rôznych farieb a foriem, ktoré bez prestania rozkvitajú vďaka veľmi technicky náročnému softvéru. Pestrofarebné kvety reagujú na pohyb diváka, ktorý štartuje proces vývoja a rozkvitania. Najprv vidíme virtuálne zrniečka, ktoré následne rastú, vyvíjajú sa, pučia, kvitnú, a napokon umierajú,“ prezrádza Z. Pacáková.

Corps Complices je interaktívna pohybová hra francúzskej tanečníčky Catherine Langlade. Dôležitú úlohu tu zohrávajú gestá, cirkulácia v priestore, energia a hravosť pohybu. Vizuálna grafika projektu je vytvorená francúzskym umelcom v-i-n-c-e-n-tom, ktorý všetky tieto pohybové a fyzické aspekty preniesol do lákavého podvodného morského sveta plného fantastických podmorských živočíchov.

„Interaktívna inštalácia Corps Complices už precestovala viacero svetových miest a po jej poslednom veľkom úspechu, ktorý zožala na svetovej výstave v Shanghaji, poputuje priamo do Košíc, kde bude vystavená počas Bielej noci, 1. októbra 2011,“ dodala Z. Pacáková.

Prvý ročník Bielej noci, ktorý sa uskutočnil 2. októbra 2010 v Košiciach, sa stretol s mimoriadnym záujmom verejnosti. Jedinečný večer si nenechalo ujsť takmer 20 tisíc návštevníkov z celého Slovenska. Veríme, že inak tomu nebude ani v tomto roku.

(zdroj: Tlačová Správa Magistrátu mesta Košice)

Miesto: Grot IV, Košice II
Počet bytov: 37
Počet podzemných parkovacích miest:: 36
Počet vonkajších parkovacích miest: 14
Rozloha bytov (s terasou): 46,04 m² do 232,49 m²
Cena bytov: od 76,000 € do 279,000 €
Väčšie obrázky: tu v galérii

Projekt obytného domu BELVEDERE je situovaný v lokalite Grot IV, Košice blízko lesa v zóne rodinných domov. Má výbornú občiansku vybavenosť a dostupnosť do centra mesta je do 5 minút. Obchodné centrum Optima sa nachádza iba 2 minúty cesty od lokality Grot, Košice. Je dôležité, že stavba bude prepojená s cestou Popradská, čo ešte viac zrýchli dostupnosť.

Každý byt má však vlastný balkón, prípadne terasu. Parkovanie je prirodzene v podzemných priestoroch pre 36 áut, kde sa zároveň nachádzajú aj pivničné priestory. Vonkajších parkovacích miest rovno pred bytovým domom je 14. Projekt bude vyhotovený v energetickom štandarde A1.

Novonavrhovaný bytový dom sa nachádza v centre obytnej skupiny Grot IV, Košice. V súčasnosti je obytná skupina vo výstavbe rodinných domov, ktoré sú navrhované v radovej a sólo zástavbe.

V centre dispozičného riešenia bytového domu je navrhované komunikačné jadro s výťahom a schodiskom, ktoré je od 1-4.NP priamo odvetrané do exteriéru. Na 1.PP sa nachádza podzemné parkovisko so státiami a parkovacími boxami. Na 1.NP sa okrem bytov nachádzajú komunikačné priestory s recepciou a skladové priestory. K bytovým jednotkám na 1.NP sú pričlenené predzáhradky s priamym výstupom cez terasu bytu. Na 2-3.NP sú navrhované na každom podlaží 8 bytových jednotiek na 4.NP a 5.NP je navrhovaných 8 mezonetových bytov a 2 štandardné bytyy, mezonetove byty majú ako štandard klimatizáciu. Mezonetové byty majú vertikálnu komunikáciu z interiérového schodiska. Celkový počet bytov v bytovom dome je 34.

Byty majú dômyselne riešený interiér, ktorý pozostáva z dennej časti t.j. obývacej izby a kuchyne a nočnej časti spálne a minimálne 2 kúpelní s toaletou. Každý byt bude mať v štandarde drevenú podlahu, komplet zariadenú kúpelku + wc a bidet, predispozíciu pre klimatizáciu. Každý byt má navrhovaný minimálne 1 balkón/loggiu.

Všetky použité materály ako dlažby, keramické obklady, dvere, sanitárna keramika a vodovodné armatúry, je možné vidieť v predvádzacej miestnosti v centre Košíc na Hlavnej ulici 24.

(zdroj: bytybelvedere.sk)

Od 16.-31. júla 2011 bude uzavretá cesta v okolí Námestia osloboditeľov. Dôvodom je oprava električkovej trate v tejto lokalite.

Uzávierka komunikácií sa bude týkať ulíc Štúrova (od odbočky na ulicu D.Feju po ulicu Južná trieda) a ulice Južná trieda (od ulice D. Feju po ulicu Štúrova – bývalé parkovisko, s výnimkou MHD DPMK a Eurobus). Spolu s uzávierkou ciest bude zmenené aj dopravné značenie na uliciach Štúrova, Mojmírova, Davida Feju a Južná trieda v Košiciach – Staré mesto. Mesto Košice prosí vodičov o trpezlivosť a dodržiavanie dopravného značenia.

(zdroj: Tlačová Správa Magistrátu mesta Košice)

Miesto: Moldavská cesta
Začiatok rekonštrukcie: 05.2011
Ukončenie rekonštrukcie: 11.2011
Väčšie obrázky: tu v galérii

Dňa 30.05.2011 začala výstavba nového rozšírenia Obchodného Centra Optima pri tzv. Malej Veži. Táto investícia má za cieľ vytvoriť nový, atraktívny, architektonicky dominantný vstup do Obchodného centra a súčasne rozšíriť Obchodné Centrum o 14 nových prevádzok. Predpokladané otvorenie prístavby pre verejnosť je plánované na november roku 2011. Celková plošná výmera prístavby je 1.100 m². Tešiť sa môžeme na novú kaviareň, kvetinárstvo, nechtové štúdio, parfumériu a ďalšie zaujímavé obchody.

(zdroj: Obchodné Centrum Optima)

Dopravný podnik mesta Košice prináša pre cestujúcu verejnosť ďalšiu novinku – cestovné poriadky liniek MHD pre mobilné telefóny. Aplikácia cestovných poriadkov sa nepripája na internet počas vyhľadávania spojov, zobrazuje odchody vybraných liniek, zastávok aj spojenie s prípadnými prestupmi. Aplikáciu je nutné stiahnuť zo stránky DPMK a.s. a inštalovať v mobilnom telefóne.

Aplikáciu si môžete stiahnuť tu.

Miesto: Moldavská cesta
Plocha areálu: 40 000 m²
Celková prenajateľná plocha: 14 000 m²
Skladové priestory: 2 000 m²
Výrobno-skladové priestory: 1 000 m²
Obchodné priestory: 400 m²
Počet vonkajších parkovacích miest pri areáli: 150
Počet vonkajších parkovacích miest vo vnútri areáli: 125
Počet parkovacích miest v garáži: 31
Začiatok rekonštrukcie: 01.2008
Ukončenie rekonštrukcie: 05.2011
Celkove náklady stavby: 10 mil. €
Diskusia o objekte: tu na našom fóre
Väčšie obrázky: tu v galérii

Investičná skupina Penta Investments ukončila rekonštrukciu administratívnej budovy BC TESLA v Košiciach. Výška investície do rekonštrukcie budovy je 10 mil. eur. Na trhu tak pribudne 14 000 metrov štvorcových moderných kancelárskych priestorov.

Biznis centrum TESLA sa nachádza v strategickej lokalite s dobrým dopravným napojením, pri križovatke Moldavská cesta a ulíc SNP a Alejová. Je teda jednoducho dostupné zo všetkých hlavných prístupových ciest do Košíc. Centrum mesta a letisko sú vzdialené len päť minút cesty autom, v pešom dosahu sú najvýznamnejšie košické nákupné centrá.

(zdroj: Tlačová Správa Penta Investments)

Mesto Košice vydalo v týchto dňoch mapu cykloturistických a cyklistických chodníkov, s detailným popisom, dĺžkou a výškovým profilom jednotlivých tratí.

Návrh cestičiek pre cyklistov, cykloturistických trás a profily spracoval Útvar hlavného architekta mesta Košice v spolupráci s Mestskými lesmi Košice a.s. Architektonická kancelária Lami, ktorá je spracovateľom návrhu, vytvorila podklady pozostávajúce nielen z celkovej situácie na topografickej mape v mierke 1:40 000, ale aj prešla všetky trasy a spracovala profily určených trás a cestičiek pre cyklistov.

Z tohto návrhu sa vygenerovala podoba mapy a to:

1.strana – topografická mapa s cyklistickými trasami (sledovali sa trasy v Mestských lesoch, ktoré sú v teréne označené a zároveň tie, ktoré v teréne ešte nie sú označené, ale po dohode s Mestskými lesmi sa na ich označení pracuje), plánované a realizované cestičky pre cyklistov v meste Košice a doplnená o turistické trasy z databázy VKÚ a.s. Harmanec.

2.strana – profily jednotlivých trás v Mestských lesoch s popisom náročnosti a orientačnými bodmi/križovatkami

Predaj máp sa uskutoční prostredníctvom Návštevníckeho centra Košice na Hlavnej 59.

(zdroj: Tlačová Správa Magistrátu mesta Košice)

Štúdia TU Košice (2005)

Zjednosmernenie centra – koncept Ing. Pavel Titl (2003)
– vnútorný mestský okruh Štúrova → Štefánikova → Továrenská → Bačíkova → Moyzesova → Štúrova

Základné princípy riešenia

• Vytvorenie jednosmerného okruhu „I“ pre IAD v trase Štúrova → Štefánikova → Továrenská → Bačíkova → Moyzesova
• Vytvorenie vnútorného obslužného okruhu „0“ Kováčska → Kasárenské námestie → Zbrojničná → Mäsiarska → Bočná → Mojmírova → Pribinova → Roosveltova → Čajakova → Kováčska pre dopravnú obsluhu CMZ
• Na komunikáciách Štefánikova a Moyzesova organizácia dopravy: tri pruhy v smerovaní proti smeru hodinových ručičiek /jeden vyhradený MHD + vozidlá polície, požiarne vozidlá, sanitné vozidlá, dva pre IAD, štvrtý – protismerný – vyhradený pre MHD + vozidlá polície, požiarne vozidlá, sanitné vozidlá/
• Na komunikácii Štúrova južná strana zachovaný dnešný stav /jeden vyhradený MHD + vozidlá polície, požiarne vozidlá, sanitné vozidlá, dva pre IAD/, severná strana električková doprava a pravý pruh vyhradený MHD, ľavý pruh IAD/
• Na uliciach Továrenská – Bačíkova organizácia dopravy: dva pruhy v smerovaní proti smeru hodinových ručičiek /oba IAD/, tretí – protismerný – vyhradený pre MHD + vozidlá polície, požiarne vozidlá, sanitné vozidlá
• Na ulici Hviezdoslavovej električková doprava a automobilová doprava s preferovaním MHD

Situácia okruhu „O“ a „I“

Základné body riešenia

• Celková dĺžka okruhu I je cca 3.720 metrov, predpokladaná doba prejazdu celého okruhu je cca 4 a pol minúty.
• Celková dĺžka obslužného okruhu O je cca 2550 m
• Prebudovanie uzla Štefánikova – Masarykova – Gorkého – Hviezdoslavova – Továrenská
• Úprava uzla Štúrova – Moyzesova – Rastislavova
• Svetelná signalizácia /existujúca aj nová/ zabezpečí v maximálnej miere plynulý prejazd vozidiel IAD a MHD po okruhu I, ako aj bezpečné prechádzanie peších cez komunikácie v križovatkách, s nastavením rýchlosti prejazdu na 50-55 km/h (zelená vlna)
• Úpravy existujúcich zariadení CSS na okruhu I:
  • – výmena radičov a preprogramovanie na dynamické riadenie križovatiek
  • – doplnenie riadených smerov a peších priechodov
• Vybudovania nových zariadení CSS pre zabezpečenie bezpečnosti a plynulosti automobilovej dopravy a peších v uzloch Štefánikova – Masarykova – Gorkého – Továrenská, Moyzesova – Dominikánske námestie, Moyzesova – Galenova, Štefánikova – Protifašistických bojovníkov – Staničné námestie

Navrhovaná organizácia dopravy na okruhu „I“ (príklad ulica Moyzesova)

Návrh zmeny organizácie dopravy – Pozitíva

• Plynulosť dopravy v riešenom mestskom okruhu s dôrazom na MHD
• Zachovanie parku oproti OD DARGOV, eliminácia výrubu stromov, eliminácia zásahu do Pamätníka neznámeho vojaka a eliminácia stavebných zásahov do zelene
• Vloženie súvislého zeleného pásu stromov formou alejovej výsadby do južného koridoru Námestia osloboditeľov
• Vyhradené pruhy MHD na Moyzesovej, Štefánikovej, Bačíkovej, Továrenskej, Štúrovej
• Vyriešenie systému organizácie dopravy v mestskej pamiatkovej rezervácii /MPR/
• Využitie existujúcej dopravnej siete bez výrazných stavebných zásahov realizáciu dlhodobého riešenia dopravy
• Vybudovanie potrebnej križovatky pre systém KORID
• Zvýšenie bezpečnosti dopravy pri prejazde nehodovým uzlom Štefánikova – Gorkého – Masarykova

Návrh zmeny organizácie dopravy – Príležitosti

• Využite externých finančných zdrojov na systémové a koncepčné riešenie dopravy v širšom centre mesta, zapojenie Južnej triedy, odľahčenie ulíc Rastislavova a Jantárová
• Optimalizácia dopravy v centre mesta
• Zlepšenie prestupu cestujúcich v uzloch Dom umenia, Námestie Maratóna mieru
• Úprava okolia Pamätníka sovietskej armády
• Systémová organizácia parkovania v MPR
• Vybudovanie križovatky Štefánikova/Gorkého/Masarykova/Hviezdoslavova – príprava na zapojenie severnej časti mesta na prípojku na vonkajší okruh /most ponad železničnú trať/
• Preferencia MHD vrátane autobusovej a trolejbusovej – zriadenie 7 km vyhradených pruhov MHD
• Dlhodobý príspevok mesta do EHMK – zvýšenie kultúry dopravy s dôrazom na skvalitnenie MHD
• Možnosť riadenia dopravy novými technickými prvkami – premenlivé dopravné značenie

Návrh zmeny organizácie dopravy – Financovanie

• Potrebné stavebné úpravy – vybudovanie križovatky Štefánikova/Gorkého/Masarykova/Hviezdoslavova, úprava križovatky Štúrova/Moyzesova hradí investor projektu AUPARK Košice ako vyvolanú investíciu
• Úprava a dobudovanie cestnej svetelnej signalizácie budú uhradené dodávateľom údržby cestnej svetelnej signalizácie v rámci rozpočtu, ktorý je vyčlenený na údržbu cestnej svetelnej signalizácie
• Potrebné úpravy vodorovného a zvislého dopravného značenia budú vykonané mestom Košice v rámci pravidelnej každoročnej údržby vodorovného a zvislého dopravného značenia

Námestie osloboditeľov – situácia
Križovatka Masarykova/Gorkého – situácia	Križovatka Štúrova/Moyzesova – situácia

(zdroj: Magistrát mesta Košice)

Miesto: Staré Mesto, Za Hornádom
Počet nadzemných podlaží: 6
Zastavaná plocha: 4 881 m²
Plocha komunuikácií: 4 404 m²
Plocha parkovísk: 3 385 m²
Plocha chodníkov: 3 705 m²
Plocha zelene: 9 551 m²
Plocha pozemku: 26 176 m²
Kancelárske priestory spolu: 21 862,73 m²
Počet podzemných parkovacích miest: 499
Počet zamestnancov: 2205
Začiatok výstavby: 05.2011
Ukončenie výstavby: 08.2013
Celkove naklady stavby: 35 114 040 €
Diskusia o objekte: tu na našom fóre
Väčšie obrázky: tu v galérii

Pre navrhované Downtown Business Centrum I bola zvolená budova pôsobiaca stabilným dojmom, ktorý je podčiarknutý kreatívnym dizajnom. Predná časť budovy tvorí ideovú dominantu. Tri ramená automaticky identifikujú pre prichádzajúcich hlavné vstupy. Výrazné presklenia pridávajú na vzdušnosti a ľahkosti konceptu. Zadný trakt uzatvára celu kompozíciu do celku, s predným traktom je spojený odľahčenou hmotou. Výraznú tektoniku vyzdvihujú dve átria ktoré súčasne slúžia na oživenie a zatraktívnenie celého priestoru. Materiálové riešenie bolo zvolené tak, aby vyzdvihlo modernosť a eleganciu celého diela. Novo navrhnutý administratívny objekt bude súčasťou už existujúcej štruktúry polyfunkčných a administratívnych objektov. V objekte sú navrhované tri samostatné vstupy pre potreby administratívnej časti objektu.

Navrhovaná budova Downtown Business Centrum I má pôdorys tvaru E s dvoma vnútornými neprestrešenými átriami a bude rozdelený na štyri dilatačné časti. Objekt bude plne podpivničený – tvorí ho jedno podzemné parkovacie podlažie s celkovou kapacitou 499 parkovacích miest. Z parkovacích miest je možná komunikácia do vrchných podlaží schodiskom alebo výťahmi v štyroch komunikačných jadrách. V každom z nich budú umiestnené dva výťahy orientované smerom do átria. Vstup do suterénu pre autá je riešený rampou z vonkajšej areálovej komunikácie v zadnej časti budovy.

(zdroj: www.enviroportal.sk)