Miesto: Ondavská ulica
Počet bytových domov (II. etapa): 8
Počet bytov (II. etapa): 216
Počet 1. izbových bytov (II. etapa): 24
Počet 2. izbových bytov (II. etapa): 80
Počet 3. izbových bytov (II. etapa): 84
Počet 4. izbových bytov (II. etapa): 28
Rozloha bytov: 39,7 m² do 105,4 m²
Celková úžitková plocha bytov: 15 020 m²
Celková plocha zelene: 8 082 m²
Počet garážových státi: 104
Počet parkovacích miest: 369
Ďalšie obrázky: tu v galérii

Návrh obytnej zóny tvorí 8 bytových domov s 216 bytmi a samostatne stojace objekty občianskej vybavenosti. Jedno-sekciové bytové domy A01-A04 v južnej časti územia pri nemocnici majú 7 nadzemných podlaží a dvoj-sekciové bytové domy B01-B04 v severnej časti majú 5 nadzemných podlaží. Jednotlivé štvorice bytových domov sú voči sebe vyposúvané do šachovnicového rastra, čím vytvárajú medzi sebou intímnejšie a atraktívnejšie priestory. Medzi bytovými domami A a B prechádza pozdĺžna promenádna os s prioritou peších, na ktorej je umiestnená aj časť parkovacích miest. Medzi objektmi bytových domov sú tiež umiestnené objekty občianskej vybavenosti pavilónového typu R01-R05. Priečnu priepustnosť územia bytových domov od nemocnice smerom na sever zabezpečuje verejný priestor medzi objektmi A02, A03, B02, B03, ktorý ponúka okrem pavilónov občianskej vybavenosti aj detské ihrisko, trávnaté a spevnené plochy. Každý bytový dom má prístup do svojho poloprivátneho vnútrobloku. V návrhu sú zastúpené rôzne druhy tohto priestoru, od uzavretého poloprivátneho dvora so súkromnými záhradkami, až po vnútroblok s parkovou úpravou. Každý z týchto priestorov obsahuje okrem zelene a plochy pre menšie detské ihrisko aj spevnené plochy využiteľné pre rôzne komunitné aktivity.

Parkovanie je z väčšej časti vyriešené na úrovni ulice, kde sa parkovacie miesta striedajú s plochami zelene s cieľom zabezpečenia správneho mixu medzi počtom zaparkovaných áut a príjemným pocitom z obytnej ulice. Zvyšný počet parkovacích miest je umiestnený na 1.nadzemnom podlaží bytových domo

Plánovaná výstavba, ktorá zahŕňa výstavbu 8 bytových domov a občianskej vybavenosti predpokladá podľa spracovanej urbanistickej štúdie trvalý záber pôdy 27 586,00 m².

Prílohy

(zdroj: kosice.sk, enviroportal.sk)

Miesto: Baštová ulica
Väčšie obrázky: tu v galérii

Objekt Rezidencia Baštová sa nachádza v severozápadnej časti historického jadra, na parcele tvoriacej severovýchodné nárožie Baštovej a Zbrojničnej ulice; na území pôvodne tvoriacom pás mestského opevnenia. Nádvorie je prístupné prejazdom zo Zbrojničnej ulice. Lokalita spadá pod mestskú časť Košice – Staré mesto. Rezidencia Baštová dáva bohatý priestor pre návštevy rôznych kultúrnych podujatí, obchodných rokovaní, ale aj oddychu v centre mesta.

Základnou ideou ponúkaného konceptu je deľba tejto rozsiahlej a rozľahlej nehnuteľnosti na 9 samostatných celkov – domov, ktoré ponúkajú:
na prízemí – zaujímavé nebytové priestory určené na široké spektrum činností a aktivít v oblasti obchodu, služieb, administratívy: prioritne ako sídla obchodných spoločností, notárskych a exekútorských úradov, advokátskych, cestovných a iných kancelárií, ordinácií všeobecných a špecializovaných lekárov, beauty a healthy centier, špecializovaných obchodov, vinoték, predajní natural bio produktov, prípadne kaviarní, reštaurácií, bistier a pubov s príjemnou atmosférou;
na poschodí – exkluzívne priestory na bývanie;
v podkroví – priestory na štýlové staromestské podkrovné byty a ateliéry.

Nosným a preferovaným produktom je už spomínaný samostatný dom (prízemie 120 m2 polyfunkcie, poschodie 120 m2 na bývanie, podkrovie 90 m2 na bývanie) s možnosťou kúpy parkovacích miest v parkovo parkovacom dvore, s tým že so susedom ak nechcete nemusíte mať spoločné nič, okrem vchodu a chodby zabezpečujúcej horizontálnu komunikáciu z ulice do objektu, dvora a schodiskovej veže zabezpečujúcej vertikálnu komunikáciu medzi podlažiami. Samozrejme nemusíte kupovať celý dom, kúpte si poschodie, ktoré najviac potrebujete alebo ktoré Vás najviac očarilo, pretože každé z poschodí v rámci domu je majetkoprávne a úžitkovo samostatné (odberné a merateľné miesto vo vzťahu k médiám) koncipované ako samostatne predajná jednotka.

(zdroj: bastova.sk)

Diskusia o objekte: tu na našom fóre
Ďalšie obrázky: tu v galérii

 

(pre viac fotografií kliknite sem)

Viac informácií o projekte Nová terasa sa môžeme dozvedieť tu.

(zdroj: Nová terasa)

Miesto: Skladná ulica
Investor: SAFRAN SLOVAKIA, a.s.
Generálnym dodávateľ prác: Chemkostav, a.s. Michalovce
Počet bytov: 40
Začiatok výstavby: jar 2014
Termín ukončenia výstavby: jeseň 2015
Diskusia o objekte: tu na našom fóre
Ďalšie obrázky: tu v galérii

Prvá etapa projektu bola úspešne vypredaná a skolaudovaná. Viac o prvej etape tu.

(zdroj: SAFRAN SLOVAKIA, a.s.)

Miesto: Strojárenská ulica
Plocha celková: 12.737 m²
Celková podlahová plocha: 42.000 m²
Počet bytov: 350 272
Počet parkovacích miest na teréne: 60
Počet parkovacích miest v podzemnom parkingu: 437
Podlažnosť zástavby: 2 PP + 1 až 8 NP
Celkové náklady (orientačne): 23 mil. €.
Začiatok výstavby: 01/2015 jeseň 2015
Plánované ukončenie výstavby: 12/2017 4Q/2017
Väčšie obrázky: tu v galérii

Rezidencia pri Radnici je situovaná v centrálnej časti mesta na Strojárenskej ulici, severne od mestskej pamiatkovej rezervácie Košíc. Západne od miesta výstavby sa nachádza hotel Maratón. Na severozápadnom okraji pozemku bol postavený nový obytný objekt. Severne je umiestnený areál Základnej školy Park Angelinum a východne areál Strednej priemyselnej školy strojníckej Aurela Stodolu. Južne za miestnou komunikáciou je areál Knižnice Jána Bocatia, verejné parkovisko, sobášna sieň Mestskej časti Staré Mesto s kanceláriou prezidenta SR.

Dopravne bude nový polyfunkčný rezidenčný súbor napojený z južnej strany z parc. č. 8147 – ulica Strojárenská. Pozemky, na ktorých sa činnosť navrhuje sa nachádzajú v zastavanom území mesta a sú vo vlastníctve navrhovateľa.

Nové vizualizácie

(zdroj: priradnici.sk, enviroportal.sk, kosice.sk, ctrgroup.cz)

Dopravný podnik mesta Košice si pripomína významné jubileum. Posledný februárový deň (28.2.2014) bude mať osobná električková doprava v Košiciach 100 rokov. Pri tejto príležitosti dopravný podnik pripravil pre cestujúcich niekoľko prekvapení. V piatok (28.2.2014) vypraví v čase od 13:00 do 17:00 hod. historické električky. Cez víkend (1.3. – 2.3.2014) vystaví na Hlavnej ulici pri Immaculáte koľajové vozidlá, ktoré budú pre verejnosť otvorené v čase od 13:00 do 17:00 hod. V rovnakom čase bude možné vypočuť si aj odborný výklad.

V piatok (28.2.2014) budú premávať tieto historické električky:

• na linke č. 2 – Cassovia – Ringhoffer 104 vyrobený v roku 1920,
• na linke č. 4 – Tatra typu T1 vyrobená v roku 1957,
• na linke č. 3 – Tatra typu T2 vyrobená v roku 1960.

Do riadnej prevádzky bude po trinástich rokoch zaradená aj legendárna „trojička“, teda súprava troch električiek T3, ktorá premávala najmä v 80. a 90. rokoch minulého storočia až do roku 2001 z mesta do železiarní. Jazdiť bude na vybraných špičkových spojoch linky R na rýchlodráhe. Jej odchody z konečných budú nasledovné:

• Z Havlíčkovej odíde ako linka R3 o 4:48 hod., pričom spätná jazda zo železiarní bude o 5:39 hod. ako linka R2.
• Zo sídliska Nad jazerom pôjde do železiarní o 6:17 hod. Na linku R4 sa vozidlo zapojí zo železiarní o 6:55 hod. a o 7:33 hod. ukončí svoju rannú časť jazdou do vozovne zo zastávky Botanická záhrada.
• Popoludňajší výkon začne o 13:42 hod. od DPMK ako linka R6 do železiarní. Po ukončení rannej zmeny odnesie pracovníkov železiarní ako linka R3 o 14:23 hod. zo Vstupného areálu USS. Z Havlíčkovej pôjde následne do vozovne.

V sobotu a v nedeľu (1.3.- 2.3.2014) DPMK vystaví tieto historické električky: Tatra typu T1, Tatra typu T2 a Tatra T3 v dvojdverovom prevedení. Malým prekvapením bude nákladný vozeň MWG M3, vyrobený v roku 1913, ktorý naozaj jazdí po koľajniciach tohto mesta 100 rokov. Po ukončení nákladnej električkovej dopravy po roku 1964 bol upravený ako pohon pre rotačný snehomet. Samotný rotačný snehomet prešiel v týchto dňoch aj základnou úpravou laku.

Aj keď sa vznik dopravného podniku datuje od 14.5.1891, keď vznikla spoločnosť „Kassai közuti vasút“ – K. K. V. (Košická pouličná železnica), zo začiatku išlo vo verejnej doprave v Košiciach o konský pohon a krátkodobo sa v meste objavili aj vozidlá na parný pohon. Prevádzka prvej električky, teda vozidla napájaného elektrickou energiou schopného prevážať cestujúcich, sa začala 28.2.1914 slávnosťou o 9:00 hod. pri radnici na Hlavnej ulici a zaujímavosťou je, že bola aj pokrstená košickým farárom Ľudovítom Konrádym. Krst sa bezpochyby vydaril, pretože práve 28.2.2014 sa jeho „krsňa“ dožíva 100 rokov a je stále funkčné, v kondícii.

(zdroj: DPMK)

Obnova vozového parku Dopravného podniku mesta Košice pokračuje. Verejná súťaž na nákup nových električiek bola ukončená. Minulý týždeň DPMK podpísal kúpnu zmluvu s víťazom tendra – spoločnosťou Pragoimex, a. s., Praha, na nákup 23 ks nových električiek. Víťazná spoločnosť ponúkla vo verejnej súťaži najnižšiu kúpnu cenu a najnižšiu cenu za servis na obdobie 15 rokov. Cena jednej električky je 1 449 000 EUR, pričom celková hodnota kontraktu predstavuje 33 327 000 EUR. Účinnosť kúpnej zmluvy je podmienená schválením žiadosti o nenávratný finančný príspevok. Zo zdrojov Európskej únie a štátneho rozpočtu bude financovaných 95 % hodnoty kontraktu, 5 % predstavuje spolufinancovanie DPMK. Dodávka prvej električky sa očakáva v auguste 2014, pričom posledná by mala byť dodaná na prelome septembra a októbra 2015. Okrem dodávky 23 ks nových električiek bola vysúťažená aj opcia na ďalších 23 ks.

V apríli 2013 DPMK vyhlásil verejnú súťaž na nákup nových električiek. Oznámenie o vyhlásení verejného obstarávania bolo odoslané na zverejnenie do Úradného vestníka EÚ a aj do Vestníka verejného obstarávania. Do tendra sa prihlásili traja uchádzači, české spoločnosti Pragoimex, a. s., Praha, Pars nova, a. s., Šumperk a španielska firma Construcciones Y Auxiliar de Ferrocarriles S.A. (CAF).

(zdroj: DPMK)

Dopravný podnik mesta Košice začal s výmenou kariet a vydávaním novej mestskej karty od januára 2013. Dôvodom bola bezpečnosť. Staré bezkontaktné čipové karty boli zneužité. Došlo k ich neoprávnenému dobitiu. Dopravný podnik pristúpil k výmene starých kariet, aby chránil záujmy ostatných cestujúcich. Prechod na novú mestskú kartu sa neoplatí podceňovať, pri starej karte totiž môže dôjsť k úniku osobných údajov. Nová mestská karta má v porovnaní so starou vyšší bezpečnostný štandard a väčšiu pamäťovú kapacitu. Okrem dopravnej aplikácie ponúka aj ďalšie služby v podobe zliav mestských podnikov na nákup niektorých tovarov a služieb. Tento rok sa k ním pridajú aj komerčné subjekty.

Zvýhodnenú výmenu starej karty za novú majú v zmysle schváleného uznesenia Mestského zastupiteľstva cestujúci, ktorých karta ku dňu výmeny bola platná menej ako 2 roky a to za cenu 4,60 eur. Poplatok za vydanie novej mestskej karty bez zľavy je 6,80 eur. Staré bezkontaktné čipové karty platia do 30.6.2014. Po tomto termíne budú všetky zablokované a nebude možné ich ďalej používať. Od 1.7.2014 budú platiť už len nové mestské karty.

Dopravný podnik začiatkom roka 2013 informoval o neoprávnených dobitiach starých kariet. Analýza za mesiace september a október 2012 dokázala, že DPMK prišiel o vyše 3 tisíc eur.

(zdroj: Tlačová správa – Mesta Košice a DPMK)

Dnešný deň (8.1.2014) sa stal výnimočným pre Dopravný podnik mesta Košice a aj mesto. Práve dnes totiž uviedli do prevádzky nové autobusy značky SOR. Stalo sa tak za prítomnosti vedenia Mesta Košice, DPMK a tiež pozvaných hostí. Prítomným sa prihovoril primátor Košíc Richard Raši a aj generálny riaditeľ dopravného podniku Juraj Hrehorčák. Od dnes tak bude po meste jazdiť 20 nových autobusov, pričom doteraz bolo dodaných 80 vozidiel. Nákup 127 nových autobusov predstavuje najväčšiu obnovu vozidlového parku v histórii košického dopravného podniku.

Prvé nové autobusy prišli do Košíc ešte koncom minulého roka. Všetky majú byť dodané do konca septembra 2014. Z celkového počtu 127 nových autobusov je 61 ks celo nízkopodlažných, 56 ks celo nízkopodlažných kĺbových, 5 ks malokapacitných nízkopodlažných a 5 ks elektrobusov.

V decembri 2012 poslanci mestského zastupiteľstva schválili nákup nových autobusov formou dlhodobého investičného úveru. Na základe toho v roku 2013 DPMK vyhlásil verejnú súťaž na nákup 127 nových autobusov. Víťazom tendra sa stala spoločnosť SOR Libchavy, ktorá uspela s najnižšou cenou 28,7 mil. Eur.

(zdroj: DPMK)

Miesto: Žriedlová ulica
Investor: OSPOS, s.r.o.
Zastavaná plocha nad terénom: 2223,15 m²
Plocha zelene: 5.578,75 m²
Počet bytov (dlhodobé ubytovanie): 48
Počet bytov (krátkodobé ubytovanie): 20
Počet parkovacích miest vonku: 12
Počet parkovacích miest v objekte: 174
Začatie výstavby: 2015
Plánované ukončenie výstavby: 2017
Väčšie obrázky: tu v galérii

Objekt je novostavba – samostatná polyfunkčná budova, má pôdorysný tvár písmena L. Je rozdelená do troch samostatných dilatačných celkov. Každý z týchto celkov má inú výšku. Najvyššie je južné nárožie, ktoré má jedenásť nadzemných podlaží. Stredná časť má štyri nadzemné podlažia a severné nárožie má šesť podlaží. Objekt je naplnený viacerými funkciami – parkovanie, služby, prechodné ubytovanie a bývanie s príslušným technickým zázemím. Objekt je osadený do svahu . Časť objektu je pod úrovňou terénu. Celý objekt je podpivničený. Vstupy sú z dvoch úrovní – zo strany Žriedlovej ulice sú vstupy v úrovni 1.NP , zo strany parcely sú vstupy v úrovni 3.NP.

Súčasťou stavby bude aj rekonštrukcia kaplnky, výstavba oporných múrov a oplotenia a výstavba inžinierskych objektov – Spevnené plochy, Pojazdné spevnené plochy a DZ ( dopravné značenie), Pešie spevnené plochy, Terénne úpravy, Parkové a sadové úpravy, Drobná architektúra, Preložka slaboprúdu, Zásobovanie elektrickou energiou a Plynová prípojka.

(zdroj: enviroportal.sk)