Košice – Americká spoločnosť Ness Technologies, buduje v meste vývojové softvérové centrum medzinárodného významu.

Približne 100 miliónov Sk (3,1 milióna eur) investoval doteraz v Košiciach hlavne do ľudských zdrojov globálny dodávateľ riešení a služieb v oblasti informačných technológií (IT) – americká spoločnosť Ness Technologies.Košické Ness Development Center (Ness KDC) založili v júli 2005 a za dva a pol roka už zamestnávajú takmer 250 softvérových inžinierov, ktorí v súčasnsoti pracujú pre šesť významných zákazníkov, uviedol pre TASR viceprezident Ness Europe Petr Mýtina.

„Napriek tomu, že centrum bolo postavené, obrazne povedané, na zelenej lúke, už vlani sme boli na hranici ziskovosti, to znamená, že všetky naše investície a náklady sa začali v druhom roku vracať a dosiahli sme obrat približne 100 miliónov Sk (3,1 milióna eur),“ uviedol Mýtina. Za významné považuje to, že v ňom nachádzajú uplatnenie domáce talenty, absolventi východoslovenských univerzít, ktorí často odchádzali za touto prácou do zahraničia.

Najnovšie sa k odberateľom Ness KDC v Košiciach zaradil aj celosvetový líder vo vývoji geografických a navigačných informačných systémov – americká spoločnosť Navteq, ktorá uzavrela s Ness dlhodobý kontrakt. Ako spresnil pre TASR jeden z manažérov Navtequ Amreesch Modi, svoje hlavné vývojové strediská majú síce v Chicagu a vo Frankfurte, v Košiciach sú však rozhodnutí vybudovať ďalšie centrum excelentného softvérového výskumu a vývoja pre mapy a navigačné informačné systémy.

Podľa Modiho tento segment na trhu prežíva v súčasnosti boom a Navteq očakáva po 15 rokoch investovania profity, k čomu má významnou mierou prispieť aj softvérové laboratórium v Košiciach.Košický kontrakt uzavreli Navteq a Ness vlani v septembri. Modi spresnil, že už zamestnávajú 100 inžinierov, do konca tohto roku to má byť ďalších 70 a toto číslo nebude konečné. „S tvorivou úrovňou talentov, ktoré sme v Košiciach našli, sme veľmi spokojní – s ich stabilitou, pracovnou morálkou a etikou a to všetko za rozumné náklady,“ uviedol Modi. Ako ďalej informoval, košickí vývojári pracujú nielen na tvorbe a aktualizácii navigačných máp a systémov a spôsobe ako ich dostať k odberateľom, ale aj na systémových testoch máp, čo je pre ich kvalitu rozhodujúce.

Medzi prvých významných zákazníkov Ness KDC v Košiciach patrili spoločnosti RTC a Fortent, ktoré sa orientujú na vývoj strategických aplikácií pre bankovníctvo (základný bankový softvér, detekcia podvodov, odhaľovanie podozrivých transakcií). Ness Technologies je globálnym dodávateľom služieb a kompletných riešení v oblasti IT, ktoré zákazníkom pomáhajú zvyšovať konkurencieschopnosť a efektivitu. Ponúka široké portfólio riešení a služieb, vrátane outsourcingu a offshore, systémovej integrácie, vývoja softvéru na zákazku, preverovania kvality, poradenstva a školení. Medzi zákazníkov spoločnosti Ness Technologies patrí viac než 500 štátnych organizácií a súkromných firiem z celého sveta. Spoločnosť Ness Technologies má viac než 8000 zamestnancov v 18 krajinách. Medzi jej partnerov patrí celosvetovo vyše 100 popredných dodávateľov softvéru a hardvéru.

(zdroj: www.bleskovky.sk)

Na rohu Mlynskej a Štefánikovej ulice sa na bývalom parkovisku začalo s výstavbou polyfunkčného domu. V tesnej blízkosti sa nachádza skvostná historická stavba Jakabovho paláca, ktorú by ale nemal zatieniť. Aby moderný objekt zapadol do starobylej zástavby, bolo potrebné nájsť také riešenie, ktoré by ju nenarušilo, ale naopak zvýraznilo.

KOŠICE. Víťazný návrh vzišiel z architektonickej súťaže, ktorá bola vyhlásená pred niekoľkými rokmi. Je z dielne architektonického štúdia ARS Košice.

Návrat k službám

„Rozsah stavby je celkovo menší, ako bol pôvodný, keď sa uvažovalo len o hoteli. V parteri a poschodí ostali funkcie takého vybavenia pre mesto, ktoré bolo na tejto ulici tradičné a v poslednom čase z Mlynskej ulice vymizlo. Chýba rýchle občerstvenie, cukráreň s veľkou terasou a kaviareň na vyššom podlaží. Do návrhu pribudla administratíva a byty namiesto prechodného ubytovania v hoteli. Garáže sú navrhnuté až v dvoch podzemných podlažiach,“ dozvedeli sme sa od Ing. arch. Jozefa Fabiana.

Ako dodal, výškovo je nová stavba o jedno podlažie nižšia ako susedný dom na Štefánikovej ulici a o jedno vyššia ako dom na Mlynskej, čím sa vyrovnávajú výškové rozdiely so susednými budovami. Najdôležitejšími bodmi urbanisticko-architektonického riešenia sú zalomenie uličnej fasády tak, aby sa nezakrývala veža Jakabovho paláca a poodkryla jeho strešná časť. Druhým je ustupujúce výškové riešenie nového objektu tak, aby nová budova z bežných pohľadov hlavnou rímsou nadväzovala na výškové hladiny okolitých objektov. Vyššie podlažia ustupujú dozadu.

Podľa architekta hmotové a tvarové riešenie sa muselo meniť aj z dôvodu, že dom na Štefánikovej sa mal asanovať. Kaviareň, cukráreň i prevádzka rýchleho občerstvenia budú presklené, čím sa otvorí pohľad na palác aj zvnútra polyfunkčného domu.

Parkovisko v podzemí

Problémy s parkovaním v centre mesta sú dôvodom na to, aby investori siahali po možnostiach v podzemí. Ani v tomto prípade to nebude inak. Pod domom budú dve podlažia s celkovou kapacitou 30 parkovacích miest. Pätnásť z nich bude slúžiť verejnosti. Z parkoviska bude možné vyviezť sa skleneným výťahom do krytej strešnej terasy, odkiaľ bude možný výhľad na dominanty historického jadra Košíc.

Výstavba objektu sa začala pod úrovňou terénu vo februári tohto roku, ukončenie je naplánované na apríl budúceho.

(zdroj: www.korzar.sk)

Miesto: Popradská ul.
Bytové jednotky: 250
Podzemné parkovacie miesta: 290
Úžitková plocha bytov: 21,000 m²
Fitness: 80 m²
Krytý bazén: 1200 m²
Začiatok výstavby: 11.2008
Ukončenie výstavby: 11.2010
Celkové náklady: 600 miliónov Sk
Diskusia o objekte: tu na našom fóre

Samotný obytný komplex bude mať 5 nadzemných podlaží a 2 PP, max do výšky 20 m.

Lokalita sa nachádza v tichej západnej časti mesta nad sídliskom Terasa, s krátkym dopravným napojením na centrum mesta a s peším prepojením na širšie rekreačné zázemie mesta.

Bytové objekty sú výťahmi prepojené do podzemného parkoviska s hromadnými garážami. Vyšší štandard bývania potvrdzuje aj návrh krytého bazénu a relaxačného centra zapusteného vo vnútrobloku.

(zdroj: www.enviroportal.sk)

Nová sekcia bola pridaná na našu stránku s názvom Košice Projekty Galéria, ktorú môžete navštívit pomocou kliknutia na tento odkaz, alebo adresou www.kosiceprojekty.com/galeria . V galérii nájdete vizualizácie, fotografie zo súčasných stavieb… Album môžete rozšíriť aj Vy pomocou odkazu ‚Nahrať obrázok‘, ktorú môžete nájsť v každej kategórii v ľavom menu. Ak máte námety alebo pripomienky, k dispozícii je kontakný formulár tu na hlavnej stránke.

Majstrovstvá sveta v ľadovom hokeji v roku 2011, ktorými budú žiť aj Košice, spustili lavínu budovania hotelových objektov. Ubytovacie kapacity by sa mali v meste rozšíriť tak, aby nielen počas šampionátu, ale aj neskôr malo mesto k dispozícii dosť lôžok, ktoré nateraz chýbajú. Jeden hotel pribudne aj na Dominikánskom námestí.

KOŠICE. Hotel by mal stáť na rohu Hradbovej blízko kostola a filmového klubu Cinefil. Súčasné staré budovy s obchodnými prevádzkami budú musieť novostavbe ustúpiť a zbúrajú sa. Na ich mieste sa na ploche takmer 3-tisíc metrov štvorcových bude stavať moderný komplex.

Meno zatiaľ nemá

„V súčasnosti prebieha územné konanie a výber budúceho prevádzkovateľa. Hotel sa bude nachádzať priamo v jadre historického centra a jeho poloha bude zaujímavým lákadlom pre všetkých obdivovateľov kultúry, umenia a starobylej architektúry. Umelecky a historicky najhodnotnejšie objekty sa nachádzajú veľmi blízko na Hlavnej ulici okolo pôvodného stredovekého námestia. Spracovaná je ešte len štúdia. Zatiaľ je hotel bez mena a kategorizácie. Všetko závisí od nového prevádzkovateľa,“ dozvedeli sme sa od marketingovej riaditeľky bratislavskej spoločnosti CRESCO GROUP Petry Veselej.

Ubytovacie zariadenie poskytne prechodné bývanie klientom v 79 izbách. Súčasťou hotela budú aj spoločenské priestory na rôzne akcie, lobby plocha s recepciou, kaviareň, reštaurácia a malé wellness centrum.

Autá zaparkujú v podzemí

Kritická situácia s parkovaním v centre mesta núti investorov situovať parkovacie plochy do podzemia, kde je naplánovaných 59 parkovacích miest. Hotelový objekt bude štvorpodlažný. Na druhom, treťom a štvrtom sú navrhnuté izby pre hostí, zázemie vrátane átria sa bude nachádzať na prvom nadzemnom podlaží.

Investor počíta so začatím výstavby hotela ešte v jeseni. Stavbári by mali robiť spoločnosť trhovníkom poldruha roka. Nové priestory chce totiž ponúknuť prvým klientom už na jar 2010.

Novinka pre Staré Mesto

„O žiadnych zámeroch, že by sa na Dominikánskom námestí mal stavať nejaký hotel netušíme. Myslím si, že by sme o tom mali byť informovaní ako prví. Je to pre mňa úplná novinka. Nám nebol predložený žiaden zámer, nič sme neposudzovali a k ničomu sme sa ako mestská časť nevyjadrovali. Počujem to prvýkrát. Ani v komisii výstavby, ktorej som predsedom, sme o takom niečom nehovorili. V žiadnom prípade nemôže dôjsť k obmedzeniu trhoviska, máme predsa uzavreté zmluvy s trhovníkmi a súhlasné stanovisko od nás nedostanú. To nie je lokalita vhodná na takúto výstavbu. Určite sa však o to budeme zaujímať,“ vyjadril sa pre Korzár zástupca starostu mestskej časti Staré Mesto Ernest Básti.

Diskusia o objekte tu na našom fóre!

(zdroj: www.korzar.sk)

Miesto: Alejová ul.
Kapacita: 20,000 miest
Ukončenie I. etapy výstavby (rekonštrukcia): 2008
Začiatok II. etapy výstavby: 2008
Ukončenie II. etapy: 2010
Diskusia o objekte: tu na našom fóre

Po ukončení 1. časti rekonštrukcie v decembri 2005 sa spustila prevádzka najväčšieho športového centra na Slovensku v ktorom sa nachádza multifunkčná hala s kapacitou do 5000 miest, tenisová hala so 4 bedmintonovými kurtami, sály pre aerobick, stolný tenis, posilňovňa, tanec, bojové umenia, reštauračné priestory, bar, detský kútik a iné.

Športové centrum CASSOSPORT okrem športu je aj miestom pre organizovanie rôznych kultúrnych, spoločenských podujatí a výstav. Prvá etapa výstavby (rekonštrukcia) bude zahrňovať vynovenie a vylepšenie priestorov z architektonického, funkčného a energetického hľadiska.

Po ukončení druhej etapy výstavby sa CASSOSPORT rozšíri o:

• multifunkčnú dvojhalu (kongresové, výstavné a športové priestory)
• hotelový komplex (aj s vodnými atrakciami)
• obchody, zábava, služby

V prípade dohody s Mestom Košice sa následne projekt rozšíri o ďalšiu výstavnú halu (12 000 m2, spolu 17 000 m2) čo bude predpokladom, aby sa po Bratislave a Nitre aj Košice stáli miestom medzinárodných výstav.

(zdroj: www.cassosport.sk)

Miesto: Klimkovičova ul. (KVP)
Počet bytov: okolo 60-68
Rozloha bytov: 83 až 294 m²
Cena: 41,000 Sk/m²
Parkovacie miesta: 21
Podzemné parkovacie miesta: 60-68
Začiatok výstavby: 08.2007
Ukončenie výstavby: 04.2009
Diskusia o objekte: tu na našom fóre

(zdroj: www.etrend.sk)

Koloseum v strede Ríma, ktoré slúžilo ako amfiteáter a bola to najväčšia budova v Rímskej ríši, inšpirovalo investora k tomu, aby postavil v Košiciach kruhový objekt. Architektonicky zaujímavý polyfunkčný komplex bude stáť na území mestskej časti Vyšné Opátske a bude súčasťou najväčšieho komplexu River Business Center v tejto lokalite.

KOŠICE. Plánované budovy centra sa budú rozprestierať na celkovej ploche viac ako štyri hektáre. Situované budú oproti bývalým mliekarňam za rýchlostnou cestou, teda na opačnej strane, ako je obytná zóna. Prvú z nich začnú stavať už v treťom štvrťroku tohto roku a vyžiadajú si investíciu vo výške 500 miliónov korún.

Finančníci sa chcú rýchlo nasťahovať

„V osempodlažnom komplexe, ktorý by mal vyrásť za 18 mesiacov, budú priestory pre maloobchodné prevádzky, služby, gastronómiu a kaviarne. Tie budú umiestnené na prvých dvoch podlažiach. Na ďalších bude sídliť administratíva spoločností, pôsobiacich v segmente informačných technológií. Najvyššie podlažie bude slúžiť na dočasné ubytovanie hotelového typu. V súčasnosti pripravujeme podklady pre stavebné konanie,“ uviedol hlavný projektový manažér spoločnosti East Development Company, a. s., Bratislava JUDr. Marián Michalov.

Najneskôr začiatkom budúceho roka chce investor začať aj s výstavbou kolosea. Priestor trojpodlažného objektu s ustupujúcim štvrtým zaberie niektorý z výrobcov a predajcov automobilov. K dispozícii bude aj drive in bankomat, z ktorého si budú môcť vybrať peniaze priamo zo svojho vozidla. Koloseum by malo stáť za osem mesiacov, pretože bude montované z ľahkých konštrukcií. Predpokladaná investícia dosiahne 150 miliónov korún.

Parkoviská poskytnú 500 miest

Adekvátne k prílevu nových spoločností sa počíta aj s nárastom dopravy a nárokov na parkovanie. V administratívnom komplexe budú v podzemí dve podlažia vyčlenené pre motoristov s kapacitou 100 státí, v koloseu 80. Celkovo s vonkajšími plochami bude spolu 500 parkovacích miest.

„Tieto dve budovy sú plánované na najbližšie obdobie. Do budúcnosti máme záujem rozširovať možnosti pre administratívu ešte v ďalších troch výškových objektoch. Chceme ich zamerať na informačno-technologický sektor. Takéto prostredie si vyžaduje špecifické podmienky s vysokými nárokmi, napríklad na internetové príjmy vlastnými satelitmi,“ prezradil z plánov M. Michalov.

Cyklisti a korčuliari dostanú chodník

Mestská časť Vyšné Opátske víta príchod investora, ktorý zatraktívni dnes nevyužívané územie, zarastené burinou a navyše získa aj čosi navyše. Pred ústavom pre telesne postihnutých vybuduje kruhový objazd, zabezpečí bezproblémový prístup i výjazd z areálu bez obmedzenia prejazdnosti súčasných komunikácií.

Investor vybuduje aj korčuliarsky a cyklistický chodník po ľavej strane Hornádu, ktorý bude napojený na jestvujúcu cyklotrasu premostením ponad rieku.

Ako dodal projektový manažér, novopostavené objekty chcú napojiť aj na pripravovanú infraštruktúru koľajovej dopravy a na Vyšnom Opátskom plánujú v spolupráci s mestom postaviť električkovú zastávku.

(zdroj: www.korzar.sk)

Na stavenisku v areáli bývalého košického pivovaru sa včera strhol poplach. Prvé správy hovorili, že zavalilo chlapa. Napokon bol z toho podľa hasičov pád zo 6-metrovej výšky.

KOŠICE. Jeden z robotníkov síce tvrdil, že jeho kolegu „iba“ privalil drevený trám a má trochu poranenú, respektíve vykĺbenú ruku, veliteľ zásahovej jaednotky Hasičského a záchranného zboru (HaZZ) Košice npor. HaZZ Ondrej Tóth nám povedal čosi celkom iné.

„Ide o muža, ktorý spadol asi zo šesťmetrovej výšky,“ uviedol O. Tóth. „Poskytli sme pomoc pri nakladaní do sanitky. Chlapa odviezli na vyšetrenie do nemocnice, mal nejaké tržné rany, ale nesťažoval sa, bol pri vedomí a komunikoval s nami.“

Hrozí miliónová pokuta

Jedna z verzií, ako k nešťastiu došlo, je tá, že sa nečakane pod zraneným uvoľnilo drevené bednenie. Vo výškach však musia byť stavební robotníci istení. Preto sme sa opýtali na Krajskom inšpektoráte bezpečnosti práce Košice, či sa týmto prípadom budú zaoberať.

„Určite to prešetríme,“ reagoval pracovník Inšpektorátu práce Košice, ktorý si neželal byť menovaný. „Ak budú výsledky také, že naozaj došlo k porušeniu predpisov, môžeme postihnúť zamestnávateľa pokutou až do výšky jedného milióna korún.“

Na plagáte umiestnenom nad bránou staveniska je uvedené, že stavbu realizuje akciová spoločnosť z Michaloviec.

(zdroj: www.korzar.sk)

Investor Auparku dal nakresliť, ako by vyzeralo povrchové 270-miliónové a podzemné 800-miliónové dopravné riešenie Námestia osloboditeľov, aby si oba varianty mohla verejnosť predstaviť s ich výhodami aj nevýhodami. Podľa poslancov Juhu zapúšťať cestu do zeme zatiaľ netreba.

KOŠICE. Firma HB Reavis Group pripravuje na Námestí osloboditeľov výstavbu nákupno-zábavného centra Aupark. To má byť hotové v roku 2010. Teraz sa investor chystá požiadať stavebný úrad o územné rozhodnutie na nové dopravné riešenie námestia. Jeho realizácia má predchádzať stavbe samotného Auparku. HB Reavis plánuje, aby do konca tohto roka bolo vydané aj stavebné povolenie a začalo sa s výstavbou cesty.

800 verzus 270 miliónov

Mesto chce, aby križovatka Štúrova Južná trieda bola mimoúrovňová. Aby cesta vedúca Štúrovou „podliezla“ tunelom komunikáciu, ktorá spája námestie s Južnou triedou. Náklady vyčíslili na 800 miliónov Sk. Ak by však cesta ostala na povrchu, jej úpravy by stáli „len“ 270 miliónov. Pôvodne to boli dva alternatívne varianty, medzi ktorými sa rozhodovali. No dnes už ide len o jedno, v konečnej fáze mimoúrovňové riešenie s dvomi vzájomne zosúladenými etapami, úrovňovou a nadväzujúcou mimoúrovňovou. Tak investor spracoval projekt, aby vyhovel mestu. Otázka už teda nestojí tak, či realizujú povrchový, alebo podzemný variant. Teraz ide o to, či vyriešia dopravu mimoúrovňovo hneď, alebo postupne po etapách s tým, že kým nenájdu peniaze na podzemnú, ostane cesta na povrchu. Rozhodnutie by malo padnúť najneskôr v rámci stavebného konania asi na jeseň.

Peňazí je málo

Sto miliónov do dopravy sa zaviazal investovať HB Reavis. Ďalšie financovanie však ešte zabezpečené nie je. Mesto preferuje drahšie, mimoúrovňové riešenie, ale v rozpočte na roky 2009 a 2010 zatiaľ na dopravu na námestí uvažuje len so 100 miliónmi (50+50), z toho 90 miliónov si chce požičať z banky. Investor uprednostňuje lacnejšie, úrovňové riešenie, tvrdí však, že prispieť viac ako 100 miliónmi povinný nie je. Spolu hľadajú iné zdroje, no stále bezvýsledne.

Juh: Tunel zatiaľ netreba

Investor v rámci získania stanovísk dotknutých subjektov pre územné konanie, ktorými však stavebný úrad viazaný nebude, oslovil mestské časti Juh a Staré Mesto. Za Juh dalo minulý týždeň vyjadrenie miestne zastupiteľstvo. Poslanci sa uzniesli, že netrvajú hneď na podzemnej etape, ale zatiaľ stačí realizovať povrchovú. Medzi námestím a Južnou triedou však chcú podchod pre chodcov, aby nemuseli čakať na priechodoch.

Za Staré Mesto odpovedal investorovi starosta Ľubomír Grega (SDKÚ-DS) stručne, že mestská časť nemá k mimoúrovňovému dvojetapovému riešeniu námietky.

Titl: Cesta za 800 miliónov je zbytočná

Podľa Pavla Titla, ktorý pripravuje pre Aupark dopravné riešenie, je však sporné, či je drahšia etapa aj lepšia. Vzhľadom na náklady ju považuje za zbytočnú investíciu. Tvrdí, že pre chodcov sú obe riešenia rovnocenné a hoci podzemný tunel môže motoristom prejazd námestím zjednodušiť, hrozí, že celkovú dopravnú situáciu medzi Steel Arénou a križovatkou Palackého Jantárova skomplikuje.

Bezkolízna doprava

Nové dopravné riešenie námestia, ako ukladá územný plán mesta, zväčšuje pešiu zónu a presúva všetku dopravu okrem MHD zo severnej časti medzi Slovanom a budúcim Auparkom na južnú stranu, kde vznikne štvorprúdovka. Tá sa rozdelí na súčasný samostatný južný i severný koridor na Štúrovej ulici pri Slovenskej sporiteľni. Súčasťou riešenia je tiež úprava križovatky Palackého Jantárova. Aupark bude mať 1 200 parkovacích miest, teraz ich je na námestí okolo 300. Vjazdy do Auparku a výjazdy z neho plánujú riešiť mimoúrovňovými rampami. Po otvorení tam predpokladajú 12-percentný nárast dopravy kvôli novým parkovacím miestam v Auparku, čo podľa analýzy má cesta zvládnuť bez zapustenia do zeme. Územný plán hovorí, že dopravu na námestí v súvislosti s Auparkom treba riešiť teraz bezkolízne a výhľadovo mimoúrovňovo. Titl tvrdí, že úrovňová etapa bezkolíznosť spĺňa.

(zdroj: www.korzar.sk)