KOŠICE 14. júla (SITA) – V blízkosti centra mesta Košice na ulici D. Feju chce košická spoločnosť Vento, s.r.o., vybudovať polyfunkčné centrum s nákladom do 300 miliónov korún (9,958 mil. €). Polyfunkčné centrum vyrastie v areáli, kde je v súčasnosti niekoľko nízko podlažných objektov a suterénne sklady, ako aj zanedbaná plocha. Vlastníkom areálu je už investor a tieto objekty zbúra.

Ako vyplýva zo zámeru predloženého ministerstvu životného prostredia a zverejneného na internete, polyfunkčné centrum ponúka priestory pre poskytovanie obchodných a stravovacích služieb, nájomné kancelárie, reštaurácie a bývanie doplnené o relaxačné možnosti pre obyvateľov resp. užívateľov centra. V suteréne a v okolí stavby sú zabezpečené parkovacie plochy a hromadné garáže pre návštevníkov a obyvateľov.

Územie staveniska tvorí pozemok s výmerou 6 310 štvorcových metrov, plocha na zastavanie je 3 990 štvorcových metrov.Hlavnou funkciou navrhovaného polyfunkčného centra sú obchodné priestory rôzneho charakteru od veľkoplošných po butikové doplnené o gastronómiu – rýchle stravovanie a kaviareň. Poschodia v dvoch vežiach – šesť- a osemposchodovej, sú určené na bývanie. Na severnej strane budú aj administratívne nájomné priestory a na juhovýchode zasa priestory pre zdravotnícke služby. Ako tlačovú agentúru SITA informoval zástupca investora Ivan Bergendy, v obytnej časti rátajú s výstavbou 53 bytov, z toho tri budú mezonetového typu. Strechy oboch vežiakov sú vymedzené na relax. Súčasťou návrhu je podzemné parkovisko s hromadnou garážou s kapacitou okolo 140 miest, ďalších 30 parkovacích miest je situovaných na vonkajšom priestranstve. Vonkajšie plochy sú určené na komunikáciu a parkovanie, zeleň a malé vodné plochy.

Ako agentúru SITA informovala vedúca oddelenia výstavby a životného prostredia úradu mestskej časti Košice – JUH Eva Horáková, k zámeru vydali kladné stanovisko a je aj v súlade s územným plánom mesta. Doložila, že občania majú na realizáciu stavby rôzne názory, pričom niektorí majú obavy, že v jej dôsledku utrpí kvalita ich bývania. Uviedla, že investor prezentoval svoj zámer verejnosti a z časti ho upravil v záujme zabezpečenia dostatočného oslnenia okolitých objektov. V súčasnosti už prebieha územné konanie. Investor chce začať stavať ešte tento rok a práce plánuje ukončiť v roku 2010.

(zdroj: SITA)

Obyvatelia ulíc v okolí zimného štadióna Steel Aréna sú nespokojní s organizáciou dopravy, obmedzovaním bývania a s negatívnymi vplyvmi súvisiacimi so životnými podmienkami, ktoré vznikli v dôsledku výstavby a sprevádzkovania Steel Arény. Ako dnes agentúru SITA informovala hovorkyňa košického magistrátu Jana Geročová, vedenie mesta a mestskej časti sa touto otázkou začali intenzívne zaoberať aj v súvislosti s plánovaným začatím výstavby tréningovej haly.

Na podnet starostu mestskej časti Košice – Juh Jaroslava Hlinku zvolali sériu stretnutí, keďže aj podľa jeho slov je koordinácia dopravy v čase podujatí v Steel Aréne nepostačujúca. „Návštevníci podujatí parkujú na parkoviskách, ktoré boli vybudované v rámci sídliskovej zástavby, parkujú na zelených plochách, znehodnocujú sadové a terénne úpravy,“ argumentuje Hlinka.

Plochu od Steel Arény až po vyústenie Žižkovej ulice mesto prenajalo občianskemu združeniu Košická Aréna. V budúcnosti by na nej mala vyrásť tréningová hala a parkovací dom. Začiatok výstavby je naplánovaný na jún tohto roka a v súčasnosti už prebiehajú prípravy na realizáciu výstavby. Podľa vyjadrení zástupcov občianskeho združenia Steel Aréna všetko je podmienené získaním dostatočných finančných zdrojov. Ako uviedla Geročová, mesto poskytne zo svojich zdrojov na výstavbu tréningovej haly v tomto roku 20 miliónov korún.

Podľa Geročovej na posledných stretnutiach zainteresovaných organizácií padlo niekoľko alternatívnych návrhov riešenia nepriaznivých dopadov najmä na obyvateľov ulíc Žižkova a Jánošíkova. „Našou snahou bolo v prvej fáze riešiť parkovacie priestory rezidentov bývajúcich v dotknutej oblasti, aby počas podujatí v Steel Aréne bezpečne a bezproblémovo zaparkovali v mieste svojho bydliska,“ vysvetlil námestník primátora Jozef Filipko. Najvhodnejším priestorom na parkovanie je podľa neho plocha medzi Jánošíkovou a Štúrovou – vydláždená plocha za Steel Arénou. Toto riešenie si ešte vyžaduje rokovania so zástupcami Steel Arény. Legislatívne a technicky sa to podľa Filipka dotiahne v najbližších týždňoch. Parkovanie bude počas podujatí v Steel Aréne kontrolovať strážna služba, ktorá naň bude vpúšťať iba rezidentov bývajúcich na Jánošíkovej a Žižkovej ulici.

Z dlhodobého hľadiska bude mesto hľadať alternatívy vo zvýšenej motivácii občanov k využívaniu MHD a prijatím takých opatrení pre motoristov, aby využívali parkovacie plochy pri nákupných centrách. „Do úvahy prichádza aj návrh zahrnúť do ceny vstupenky lístok na MHD alebo zapísať určenú lokalitu na parkovanie,“ doplnil Filipko.

(zdroj: www.sme.sk)

Diskusia o objekte: tu na našom fóre

(zdroj: www.steelarena.sk)

Spoločnosť MERE Slovakia chce na Železiarenskej ulici v mestskej časti Košice – Šaca vybudovať a prevádzkovať Logistické centrum MEI Košice. Centrum vybuduje v areáli bývalého dopravno-mechanizačného závodu Hutných stavieb.

Predpokladané náklady na výstavbu dosiahnu 510 miliónov korún. S výstavbou sa má začať v novembri a ukončenie je naplánované na december 2009. Logistické centrum bude zamerané na poskytovanie služieb v oblasti vykládky, skladovania a expedície priemyselného tovaru. Miestna časť Košice – Šaca nemá vážnejšie výhrady k zámeru spoločnosti.

V rámci začatého územného konania o umiestnení stavby sa 25. júla uskutoční stretnutie účastníkov konania a dotknutých organizácií. Tí môžu svoje námietky a stanoviská uplatniť najneskôr pri tomto konaní, potom sa už nebude na ne prihliadať.

Podľa výpisu z obchodného registra na internete jediným spoločníkom MERE Slovakia, s.r.o., je holandská spoločnosť Middle Europe Real Estate N.V.

(zdroj: www.sme.sk, SITA)

Do mesiaca by mala vo svojom novom závode v Kechneci rozbehnúť výrobu prístrojových panelov, palubných počítačov, navigačných systémov a kontrolných elektronických prístrojov do kabín aút talianska nadnárodná spoločnosť Magneti Marelli.

KECHNEC. Taliani majú po svete celkovo 45 výrobných miest a 9 výskumno-vývojových centier, v Španielsku napríklad vyrábajú komponenty pre monoposty formuly 1. Produkcia z priemyselného parku v Kechneci bude určená nielen pre materský Fiat, ale aj pre Peugeot, Audi, Lanciu, Citroën alebo Volkswagen. Doposiaľ tu spoločnosť preinvestovala okolo 400 miliónov korún, dalších zhruba 450 miliónov investuje v priebehu ďalších troch rokov.

Do konca roka by vo fabrike malo byť zamestnaných takmer 100 ľudí, v roku 2011 to bude 400 zamestnancov. Pôjde o najväčší závod divízie Magneti Marelli Electronics Systems, pričom Taliani zvažujú, že v Kechneci by mohli v umiestniť aj svoje vývojové centrum.

Taliani sú nadšení slovenským zamestnancami

„Kvôli našim rastúcim aktivitám sme potrebovali zvýšiť výrobnú kapacitu v Európe. Pre Slovensko a následne pre Kechnec sme sa rozhodli z viacerých hľadísk. Nebudem popierať, že to boli aj mzdové náklady, ktoré nebudú až také vysoké ako v iných našich závodoch v západnej Európe. Ale hlavným dôvodom boli dostatok kvalifikovaných pracovníkov, blízkosť Technickej univerzity v Košiciach a transparentné jednanie spolu s dobrými podmienkami, ktoré nám ponúkla kechnecká samospráva. Musím pochváliť aj šikovnosť našich slovenských pracovníkov. Keď sme ich zaškoľovali v Taliansku, moji šéfovia si ich tam chceli nechať, tak boli s ich kvalitou spokojní. To sme ešte nezažili,“ uviedol šéf fabriky Eric le Bayon.

Od vlády dostali investičné stimuly

Po rozbehnutí závodu bude Magneti Marelli vyrábať v Kechneci asi 6 miliónov elektronických prístrojov ročne. Budú v ňom najnovšie technológie a takmer automatické linky, ktoré môžu vyprodukovať až 100 000 komponentov za hodinu.

Ministerstvo hospodárstva prisľúbilo Talianom investičné stimuly až do 443 miliónov korún. Tie budú môcť čerpať do roku 2012, pričom pôjde o odpustenie ich daňovej povinnosti až do výšky tejto sumy.

Ku dnešnému dňu pracuje v Kechneckom priemyselnom parku takmer 3000 zamestnancov v 18 domácich a zahraničných spoločnostiach. O tom, že sa tam investorom darí a väčšina firiem plánuje v Kechneci rozširovať svoje aktivity, svedčili aj včerajšie prezentácie doterajších výsledkov a zámerov takých významných firiem ako Getrag Ford Transmissions, Kuenz-Sk, či VODS.

(zdroj: www.korzar.sk)

Aupark ponúkol mestu, že sám zaplatí celý povrchový variant dopravy na Námestí osloboditeľov za 270 miliónov. Názory radných, čo teraz, sa rozchádzajú.

KOŠICE. Verejný prísľub a ponuku na spoluprácu dal mestu investor Auparku. Zaväzuje sa, že na vlastné náklady zabezpečí kompletnú realizáciu úrovňového variantu dopravného riešenia Námestia osloboditeľov v odhadovanej hodnote do 270 miliónov Sk.

Podmieňuje to však tým, že mesto zamení s Auparkom niektoré pozemky na námestí. Investor totiž chce ešte asi 2 300 metrov štvorcových v zadnej časti námestia. Na oplátku ponúka mestu okolo 2 600 štvorákov, ktoré majú ostať verejným priestranstvom alebo verejnou komunikáciou. Zároveň žiada radnicu o súčinnosť a kladné stanoviská v súlade s územným plánom, ktoré treba k povoleniu výstavby. S cestou chcú začať už koncom roka, no stále nemajú ani územné rozhodnutie.

Investor už je nervózny

Investor vysvetľuje, že ponuku poslal v pondelok magistrátu v písomnej forme, lebo hoci ju dal ústne už začiatkom mája, doteraz sa radní nevyjadrili. „Cieľom je dostať tento návrh na rokovanie mestského zastupiteľstva budúci štvrtok (v programe zatiaľ nie je – pozn. red.), aby sa investícia mohla začať realizovať a bola dokončená do majstrovstiev sveta v hokeji v máji 2011. To je pri takomto prístupe mesta nemožné,“ uviedol Roman Karabelli, hovorca investorskej firmy HB Reavis Group.

Čečko: Nevyrušuje ma to

Viceprimátor Mikuláš Čečko (KDH) nechcel ponuku Auparku komentovať. „Nie je to teraz téma číslo 1. Toľko verejných prísľubov dostáva mesto od investorov, že nie je k čomu sa vyjadrovať. Nervozita investora, že ho tlačí čas, ma nevyrušuje. Mesto nie je pasívne, rieši to útvar hlavného architekta.“ Čo je teraz pre Čečka téma č. 1, nepovedal.

HB Reavis: Veľkorysý návrh

Čečko nedávno informoval o novej právnej analýze mesta. Podľa nej je povrchové 270-miliónové dopravné riešenie zo zákona vyvolanou investíciou, ktorú musí financovať investor. Ten s analýzou nesúhlasí a stále trvá na tom, že na dopravu je povinný prispieť len 100 miliónmi, ktoré sú súčasťou 132-miliónovej kúpnej ceny, ako sa s mestom dohodli v kúpnej zmluve na pozemky (10-tisíc m2) na námestí z roku 2004.

Investor však zdôvodňuje, že k tým 100 miliónom ponúka ďalších 170 miliónov, lebo má skutočný záujem postaviť Aupark podľa harmonogramu, ktorý si odsúhlasil s mestom (do MS 2011). „Našu ponuku považujeme za mimoriadne veľkorysú a pragmatickú,“ tvrdí hovorca HB Reavis.

Radní špekulujú

Predseda finančnej komisie Peter Cengel (KDH) informoval, že jeho komisia ponuku Auparku neprerokuje, lebo je to vec majetkovej komisie. Jej šéfom je práve Čečko a ten k tomu zatiaľ zasadnutie komisie nezvolal.

Pritom v majetkovej komisii mali predtým už dvakrát v programe predchádzajúcu žiadosť Auparku o kúpu pozemkov, ktoré chce teraz investor zameniť ako podmienku financovania celej 270-miliónovej cesty. Prvý raz komisia odporučila predaj za astronomických 100-tisíc za štvorák (spolu vyše 200 miliónov). Primátor František Knapík (KDH) to komisii vrátil, no druhýkrát to Čečko stiahol.

Buraš: Prijateľná ponuka

Novú ponuku Auparku prerokovala komisia regionálneho rozvoja. „Keďže povrchový variant má stáť asi 270 miliónov a podzemný až okolo 800 miliónov, vzhľadom na vyše miliardové dlhy mesta a s prihliadnutím na ďalšie plánované investície, napríklad hotely, v lokalite námestia rádovo v hodnote 5 miliárd, ktorých realizácia závisí aj od vyriešenia dopravy, považujeme ponuku Auparku za akceptovateľnú,“ tlmočil stanovisko komisie jej predseda Eduard Buraš (SDKÚ-DS). Podľa neho by sa tým malo zaoberať zastupiteľstvo.

Boritáš: Rozhodnime jasne

Šéf najsilnejšieho poslaneckého klubu KDH Martin Boritáš označil ponuku Auparku za pozitívnu správu. Chce však, aby mesto čo najskôr schválilo 800-miliónový podzemný variant, spôsob jeho financovania investorom a podmienky súčinnosti mesta. „Treba pripraviť podmienky, aby každý väčší investor mal možnosť realizovať v Košiciach svoj zámer s podmienkou, že prispeje na riešenie potrebných aktivít v meste. Momentálne je akútna doprava na námestí.“ Boritáš považuje za nevhodné narýchlo zaradiť návrh Auparku na štvrtkové zastupiteľstvo. Podľa neho je potrebné to prerokovať v príslušných orgánoch a neskôr zvolať hoci aj mimoriadne zastupiteľstvo.

Pajtáš: Treba to dotiahnuť

Predseda druhého koaličného klubu SDKÚ-DS, SMK Ľuboš Pajtáš (SDKÚ-DS) si však myslí, že nič nebráni schváliť ponuku Auparku už vo štvrtok. „Od roku 2004 bolo dosť času všetko s investorom dohodnúť. Doteraz však nikto nič geniálne nevymyslel. Ak súkromná firma ponúka investíciu do verejnej dopravy 270 miliónov, aj ak ide o vyvolanú investíciu, je to výhodný návrh. Treba to už konečne dotiahnuť a pred zastupiteľstvom o tom ešte budeme rokovať.“

Hotel: Nevyriešená situácia nás brzdí

Jeden z nových hotelov, ktoré na námestí vyrastú, štvorhviezdičkový Superior, má byť s Auparkom spojený nadzemnou lávkou. Projektový manažér hotela Peter Melník tvrdí, že nevyriešená situácia okolo Auparku ich brzdí. „Výstavbu hotela sme nútení časovo skoordinovať s výstavbou Auparku. Ak chceme stihnúť ukončiť realizáciu do konca roka 2010, tak už najneskôr začiatkom budúceho roka musíme stavať a s prípravami začať ešte tento rok.“ Výstavba hotela má stáť niekoľko sto miliónov.

(zdroj: www.korzar.sk)

Miesto: Kavečianska cesta
Bytové jednotky: 82
Plocha bytov: 7,899 m²
Počet posteľov (internát): 755
Plocha internátov: 13,855 m²
Parkovacie miesta: 106
Podzemné parkovacie miesta: 88
Plocha pozemku: 8,786 m²
Začiatok výstavby: 2Q.2008
Ukončenie výstavby: 2Q.2010
Diskusia o objekte: tu na našom fóre

Účelom je výstavba komplexu internátov a štartovacích bytov v Košiciach s nadzemnými aj podzemnými parkovacími státiami. Obytná funkcia bude doplnená i občianskou vybavenosťou: jedáleň, obchody, lekárska starostlivosť, práčovňa a pod. Za poskytované služby (ubytovanie, stravovanie…) sa v rámci navrhovaného komplexu bude platiť prostredníctvom bezkontaktných čipových kariet. Internát bude cez leto, mimo školského roka, využívaný ako turistická ubytovňa pre turistov, študentov na letných brigádach a pod. Predložený zámer je posudzovaný v 1 realizačnom variante.

Plánovaná výstavba internátov a štartovacích bytov dopĺňa už jestvujúci areál študentských domovov Univerzity veterinárneho lekárstva v Košiciach.

Blok internátov vytvárajú tri ramená dynamickej kompozície vyčleňujúce relaxačné átrium internátov, ktoré poskytujú možnosť ubytovania vo dvojlôžkových izbách hotelového typu, alebo ubytovanie v päťlôžkových dvojpriestorových apartmánoch so spoločnou kuchynkou a hygienickým zázemím. Veľkosť dvojlôžkových izieb, pozostávajúcich z izby a kúpeľne a toalety, bude 27,21 m² a päťlôžkových, tvorených z 2 izieb, kuchyne, kúpeľne a toalety, bude 53,85 m².

Obytný blok nadväzuje dvomi ramenami na internát a poskytuje zaujímavé dvojpodlažné bývanie prístupné s pavlačí na severnej strane pozemku, pričom kopíruje svojou stavebnou figúrou ochranné pásmo VN napätia. Byty s veľkosťou 53,85 m² budú tvorené z 2 izieb, kuchyne, kúpeľne a toalety.

(zdroj: www.enviroportal.sk)

KOŠICE 11. júna (SITA) – Spoločnosť SSIM, a.s. Košice plánuje do výstavby nového závodu na spracovanie železného šrotu investovať približne 147 mil. eur, čo je podľa aktuálneho kurzu viac ako 4,4 mld. Sk.

Nová minioceliareň by mala byť postavená v obci Mokrance v košickom okrese. Bude sa rozprestierať na ploche 40 hektárov a jej hlavným výrobným artiklom bude stavebná oceľ. Výrobná kapacita nového závodu by mala byť na úrovni 500 tis. ton výrobkov ročne. Oceliareň poskytne približne 600 nových pracovných miest.

Ako uviedla pre agentúru SITA členka predstavenstva spoločnosti SSIM Zdenka Gacíková, stavbu nového závodu odsúhlasilo už aj ministerstvo životného prostredia.

„S výstavbou závodu plánujeme začať v septembri respektíve v októbri tohto roku,“ uviedla Gacíková. Dodala, že stavba oceliarne by mala byť ukončená v roku 2010 a s jej výstavbou súhlasila aj obec.

„V súčasnosti je zatiaľ všetko v štádiu vybavovania, stavebné povolenie zatiaľ nebolo vydané. V tomto štádiu k tomu nemôžem viac uviesť,“ povedala starostka Mokraniec Mária Lacková. Košický samosprávny kraj v stanovisku poukázal na niekoľko nedostatkov pôvodného zámeru investora.

Akciová spoločnosť SSIM pôsobila podľa Obchodného registra SR od roku 1995 do roku 2000 pod názvom SSIM Rubin a. s. Košice. Jej základné imanie predstavuje 213 mil. Sk

(zdroj: www.sme.sk)

O osude košického amfiteátra sa rozhodne čoskoro. Jeho ďalší osud súvisí s prípadnym víťazstvom mesta v súťaži o Európske hlavné mesto kultúry (EHMK). Ak sa to nepodarí, na jeho mieste zrejme v budúcnosti vyrastú luxusné domy.

KOŠICE. V súčasnej dobe je košický amfiteáter plne funkčný. No napriek tomu, že bol pred pár rokmi zrenovovaný, momentálne nie je po takomto zariadení dopyt. A tak sa tu počas roka uskutočňuje len niekoľko akcií.

Postavením Steel arény mu pribudla vážna konkurencia. Kapacitne sú približne na rovnakej úrovni, ale usporiadatelia ju upredňostňujú najmä kvôli nepredvídateľnému počasiu. Majiteľom amfiteátra je mesto, jeho správcom je MC Košice Sever. Mesto zafinancovalo pred dvoma rokmi väčšie opravy. „Tento amfiteáter je momentálne plne prevádzkovo schopný a vyhovuje všetkým bezpečnostným normám“ hovorí prednosta miestneho úradu MC Košice Sever, Ing. Peter Bajus.

„Počasie hraje proti nám“

Asi pred dvoma rokmi sa tu mal uskutočniť koncert skupiny Omega. „Týždeň predtým bolo dobré počasie, týždeň potom bolo dobré počasie, no v ten deň pršalo. Stáli tu autá, ľudia prešli 200 km a potom im povedali, že koncert nie je. Nakoniec sa koncert uskutočnil v náhradnom termíne, asi o týždeň, ale už v Cassosporte“ hovorí o hlavnom probléme Bajus.

„Tieto veľké akcie sa pripravujú 3-4 mesiace dopredu, ale už menej usporiadateľov je ochotných to robiť, hlavne kvôli počasiu. Amfiteáter nie je síce využívaný permanentne, ale sú tu rôzne tanečné a hip-hopové festivaly.“ A keďže jeho využitie je len v teplých dňoch, s príchodom letnej sezóny to vyzerá lepšie.

105 miliónov pre „amfik“?

V prípade úspešnej kandidatúry Košíc na EHMK 2013, by sa však do amfiteátra investovala nemalá čiastka. Tým by sa jeho osud zrejme predĺžil. „Mestské zastupiteľstvo to prijalo ako ideu, víziu zastrešenia amfiteátra a vytvorenie akéhosi strediska kultúry v meste Košice. Predpokladané náklady sú 105 miliónov korún, s tým, že je to podmienené úspešnou kandidatúrou Košíc“ vysvetľuje Bajus.

Mesto by v určitej miere spolufinancovalo realizáciu tohto projektu, približne 5 percent. Zvyšok by poskytla EÚ. Došlo by predovšetkým k zastrešeniu, čím by bol objekt prevádzkyschopný celý rok.

Víťazstvo Košíc ako EHMK by obnášalo 500-600 miliónov, čo by bol príspevok mesta. Zhruba 3 miliardy by dodala EÚ. Ale Bajus neskrýva svoje obavy: „Poznám ekonomickú situáciu mesta a neviem si predstaviť odkiaľ by zohnalo tých 600 miliónov korún. Tých 2,5 miliardy je pekný peniaz, len tá polovica miliardy je zlý peniaz.“

Sting a U2 asi neprídu

Za posledné roky tu však boli akcie, na ktorých bol amfiteáter plný. Najzvučnejším umelcom, ktorý tu vystupoval, bol nepochybne Luciano Pavarotti. „Nasadil latku vysoko“ hovorí Bajus. Okrem neho „amfik“ naplnilo vystúpenie Lucie, Na skle maľované, Tatu, a mnohé iné. Niektorí si ešte pamätajú jeho lepšie časy. Prednosta ale objasňuje komplexnosť témy: „V ére neslobody, pred rokom 1989, tu počas 10 dní dávali premiérové filmy zo západu, aj preto tu bol nával ľudí. Boli tu vyvesené vlajky štátov, americkú a britskú strážili policajti, lebo tie sa kradli. Nerád by som bol zasa v takej ére, aby bol amfiteáter plný, no ľudia by nemali prístup k internetu a televízii.“

Petra Bajusa sme sa opýtali, ktorého umelca by tu rád videl vystupovať. „Sting tu asi nepríde, ani U2″ hovorí s úsmevom.

Koniec amfiteátrov?

Aj v okolitých mestách, a všeobecne na celom Slovensku, sa amfiteátre trápia s podobnými problémami ako náš košický. Najproblematickejšími faktormi sú sezónnosť, nevyspytateľné počasie a konkurencia veľkých multiplexov. Riešením by bolo jeho zastrešenie, pretože v krytom priestore by mohla byt reštaurácia či kino v prevádzke celý rok.

„Prevádzkové náklady nie sú také veľké, aby tu nemohlo byť len tých 10-20 dní v roku. Ale treba si uvedomiť, že je to lukratívne miesto, a preto je možné, že tu bude niečo úplne iné. Napríklad výstavba luxusných domov. Ale to už je otázka územného plánu mesta Košice“ dodáva na záver prednosta MČ Sever Peter Bajus.

(zdroj: www.korzar.sk)