- reklama -
shirt.sk
- reklama -
 

Do električkovej dopravy treba v Košiciach investovať 600 miliónov

27..2008 admin. Napísané v Projekty |

KOŠICE 23. júla (SITA) - Dopravný podnik mesta Košice požaduje od mesta, ktorý je jeho stopercentným akcionárom, v priebehu piatich rokov 600 miliónov korún (19 916 351 €) na rekonštrukciu najkritickejších úsekov električkovej trate. Informovali o tom dnes poslancov košického mestského zastupiteľstva generálny riaditeľ podniku Michal Tkáč.

Podľa neho za tieto prostriedky dokáže podnik v priebehu piatich až šiestich rokov zrekonštruovať električkové križovatky tak, aby zodpovedali technickým požiadavkám. V Košiciach je celkovo 15 križovatiek, z toho dvanásť je v kritickom stave. Podľa zástupcov DPMK je ich stav taký, že ohrozujú bezpečnosť prevádzky a hrozia dopravné nehody, ak sa daný stav nebude čo najskôr riešiť.

Zatiaľ k nehodám nedochádza len vďaka tomu, že rýchlosť električiek v týchto úsekoch je znížená na minimum. Podľa vyjadrenia predstaviteľov DPMK takáto negatívna situácia vznikla ako dôsledok dlhodobého neinvestovania do električkovej dopravy. Posledná väčšia investícia do električkových tratí v Košiciach bola v roku 2004. Tento rok sa neopravovala žiadna električková križovatka, ani trať.

Tkáč uviedol, že ročne treba zrekonštruovať minimálne dve električkové križovatky a vykonať aj ďalšie najnutnejšie opravy tratí za približne 120 miliónov korún (3 983 270 €). Prvé dve by sa mali rekonštruovať v roku 2009. Vedenie DPMK predloží svoje požiadavky mestu v auguste v rámci prípravy budúcoročného rozpočtu.

Tkáč v tejto súvislosti uviedol, že mestu predložia dve alternatívy – dotácia na kapitálové výdavky pre električkovú dopravu v objeme 120 miliónov korún (3 983 270 €), druhá alternatíva je, že mesto poskytne dotáciu do 60 miliónov korún (1 991 635 €) a na zvyšok si DPMK vezme úver.

Podľa poslanca Tibora Matouška treba do električiek investovať, ale je nemysliteľné, aby mesto na budúci rok vynaložilo viac ako 50 – 60 miliónov korún. Pavol Mutafov dodal, že nespochybňuje požiadavku dopravného podniku, ale podľa jeho názoru treba, aby DPMK pripravil koncepciu mestskej dopravy s výhľadom na minimálne päť rokov, kde by boli špecifikované technické aj ekonomické požiadavky.

(zdroj: www.sme.sk)

   

 
 

Napísať odpoveď cez stránku

Archív

| Február 2012 | | Január 2012 | | December 2011 | | November 2011 | | Október 2011 | | September 2011 | | Júl 2011 | | Jún 2011 | | Máj 2011 | | Apríl 2011 | | Marec 2011 | | Február 2011 | | Január 2011 | | December 2010 | | November 2010 | | Október 2010 | | September 2010 | | Júl 2010 | | Jún 2010 | | Máj 2010 | | Apríl 2010 | | Február 2010 | | Január 2010 | | December 2009 | | November 2009 | | Október 2009 | | September 2009 | | August 2009 | | Júl 2009 | | Jún 2009 | | Máj 2009 | | Apríl 2009 | | Marec 2009 | | Február 2009 | | Január 2009 | | December 2008 | | November 2008 | | Október 2008 | | September 2008 | | August 2008 | | Júl 2008 | | Jún 2008 | | Máj 2008 | | Apríl 2008 | | Marec 2008 | | Február 2008 |

Populárne Tagy