Tahanovce vystavba IV. a V.

[astley]

[astley]

Informácia o pripravovaných zmenách a doplnkoch ÚPN zóny Ťahanovce, IV. a V. stavba obytného súboru Ťahanovce
Nakoľko súdny spor bol už ukončený a je vážny investor pre výstavbu bytov na tomto území, je potrebné platný územný plán aktualizovať s novými vstupnými podmienkami. Z podnetu investora TH Stavbyt s.r.o. za spoluúčasti mestských častí Ťahanovce - obec a Ťahanovce - sídlisko, ÚHA pripravuje obstaranie zmeny územného plánu zóny 4. a 5. stavby OS Ťahanovce.
Predmetom riešenia bude nezastavané územie severovýchodne od poslednej zástavby 3. stavby, ktoré je podľa platného územného plánu mesta určené pre obytnú funkciu vo viacpodlažnej zástavbe, v severovýchodnej časti pod lesom v málopodlažnej zástavbe - rodinných domoch. Pozdĺž Európskej tr. sa uvažuje s pásom verejnej zelene a v západnej časti na území pôvodnej muldy so športovo - rekreačnou funkciou. V ťažiskovej polohe pri stredovej zbernej komunikácii je navrhnutá plocha celomestskej a nadmestskej občianskej vybavenosti. Na základe oznámenia o zámere aktualizovať územný plán, boli vznesené požiadavky z mestských častí, dotknutých subjektov a organizácií, ktoré budú v riešení akceptované:
školstvo : základná škola s kapacitou do 1200 žiakov
dve materské školy s kapacitou po 250 detí - možnosť vo väzbe na ZŠ
kultúra: objekty pre kultúrnu a klubovú činnosť
šport, rekreácia: detské ihriská, športoviská pre rôzne vekové skupiny
administratíva: vyčleniť územie pre umiestnenie administratívnych resp. polyfunkčných objektov
obchod, služby: vyčleniť dostatočné plochy pre obchodné objekty, nevýrobné služby,
stravovacie zariadenia, domov dôchodcov, uvažovať s plochou pre prevádzku strediska zelene cca 1 000m2 kancelárske a hygienické priestory a technické zázemie pre strojový park

[Steri]

presne toto chyba tahanovciam, aby sa bohatsi ludia prestahovali do novych bytov ci rodinnych domov a aby uvolnili miesto ludom ktori surne potrebuju byvanie (sice byvanie na tahanovciach nie je nic moc). no otazna je dopravna dostupnost a priepustnost: bude treba vybudovat mostne prepojenie s tahanoviec cez hornad s napojenim na kostoliansku ulicu a jej nasledne rozsirenie (cesta smerujuca s kysaku do centra) + new napojenie na vonkajsi okruh mesta- stvorprudovku smerujucu od budimiru do mesta. Takze tato stvrt je otazna so sirsieho hladiska, na jednej strane je potrebna, na strane druhej- je velmi dolezite ako sa vyriesi pozemna doprava ci uz individualna al hromadna..

[astley]

presne toto chyba tahanovciam, aby sa bohatsi ludia prestahovali do novych bytov ci rodinnych domov a aby uvolnili miesto ludom ktori surne potrebuju byvanie (sice byvanie na tahanovciach nie je nic moc). no otazna je dopravna dostupnost a priepustnost: bude treba vybudovat mostne prepojenie s tahanoviec cez hornad s napojenim na kostoliansku ulicu a jej nasledne rozsirenie (cesta smerujuca s kysaku do centra) + new napojenie na vonkajsi okruh mesta- stvorprudovku smerujucu od budimiru do mesta. Takze tato stvrt je otazna so sirsieho hladiska, na jednej strane je potrebna, na strane druhej- je velmi dolezite ako sa vyriesi pozemna doprava ci uz individualna al hromadna..

Ten most je uz naplanovany.Co sa tyka dopravy tak je planovany Korid kde sa pocita s elektrickou na tahanovce.pozri sekciu doprava

[Steri]

viem ze sa uz dlhsie planuje elektricka na tahanovce, len este doriesit maly problem, ze kadial bude viest jej trasa.. lebo jedina cesta je dat pripojku pri magnezitke a potom zase pri zeleznicnej stanici ju napojit na celomestsky system trati.. kedze je rovnaky rozchod kolajnic tak na vlak ako aj na elektricku.. len doriesit este problem, ze od magnezitky je to trosku do kopca na tahanovce, a elektricky velmi do kopca nevedia sa splhat..

[Steri]

´´ Súčasťou projektu je výstavba električkovej trate z Námestia maratónu mieru cez Hlinkovu ulicu až na Sídlisko Ťahanovce, kde by premávala po Americkej triede ´´ - to som nasiel na tom KORIDE napisane. je to sice pekne, ze niekto si zmyslel ze elektrickova trat pojde s nam maratonu mieru cez alvincziho a potom na tahanovce, no percento zrealizovatelnosti takejto varianty je velmi blizke nule. co to pojde v podzemi? alebo nad zemou? alebo uberu po jednom pruhu v kazdom smere na narodnej triede? alebo ako? . skor by som povedal, ze realnejsie by bola trat od lokomotivy cez anicku a ponad hornad na tahanovce.

[Fragile]

ono je vzdy lacnejsie vies taketo trate, alebo vobec komunikacie pri uz existujucich tahoch, aj dostavbou pripadneho mosta vedla existujuceho napr na hlinkovej ako vymyslat nove trate, zavadzat tam elektrinu, upravy terenu, no fura dalsich vyvolanych veci.. navyse komunikacie su riesene z hladiska nejakeho kluca a nieje efektivne elektricku umiestnit tak ze zastavi na americej triede a potom az na namesti maratonu mieru, vezmi si ze na opatskom bude budov pribudat, ci uz rekreacnych, rezidencnych, najnovsie aj polyfunkcnych takze je treba mysliet aj nato

[veteran]

Zhruba tak mala vyzerat zastavba tychto miest podla povodnych planov (dnesna zastavba v tzv. II. stavbe sidliska - Atenska, Helsinska, Viedenska ul. - ho vobec nerespektovali)
Cierne "ciary" su bloky, Sede stvorce su administrativne budovy ä=obcianske vybavenie, skoly,...) a modre su hlavne ulice.

[astley]

Dik veteran

[astley]

Vizualizácia návrhu prvej etapy výstavby